248cc永利集团官网 汽车美容 卡车总销量上升3.4%至148,今年5月份法国新车销量同比增长了11.8%248cc永利集团官网

卡车总销量上升3.4%至148,今年5月份法国新车销量同比增长了11.8%248cc永利集团官网



据英国《卫报》7日报道,英国汽车制造商和销售商协会公布的最新数据显示,由于柴油车和紧凑型家用轿车在英国受欢迎,英国的新车销售量去年上升2.5%,达到240万辆,但今年英国新车市场将不会有太大变化。
英国汽车制造商和销售商协会主席Paul
Everitt表示,去年英国新车市场需求超乎此前预期,但由于今年美国次级信贷危机无好转迹象,加上高油价抑制需求,市场竞争更加集中,预计2008年英国新车市场不会有太大改观。

英国:年降15.7%私人购车回升

2008年1月份,美国和欧洲市场表现不尽如人意,但日韩市场表现令人括目。其中日本1月份新车销量年比上升3.7%至241629辆,韩国新车销量年比上升17.3%至478644辆。1月份美国市场总销量为106万辆,同比下降2.9%。欧洲市场新车注册下降0.3%,为1,308,761辆。

由于柴油车燃油经济性好,已占到英国2007年汽车总销售量的40%。而在2000年,柴油车的销量仅占汽车总销量的10%。专业分析人士认为,尽管英国柴油价格(每升108.6便士)比无铅汽油价格(每升103.6便士)略高,但由于柴油发动机比同等排量的汽油发动机效率更高,因而柴油车更经济省油。

英国汽车制造商和交易商协会6日表示,6月新车注册年降15.7%至176,264辆。废弃旧车方案对销量产生的积极影响尚未全部发挥。6月私人购车量出现自07年11月以来首次上升,年升3.9%。小型汽车的需求也上升,其中迷你型车需求增长145.4%,超级迷你车占到市场37.2%的份额。福特嘉年华09年第五次成为最畅销车型。另据调查机构GfkNOP指出,英国6月份消费者信心攀升至14个月来最高点。

美国:五大车商集体跳水

统计显示,福特福克斯轿车2007年蝉联英国新车销售冠军,当年英国共销售12.69万辆福克斯轿车。

法国:政策优惠刺激
6月销量增7.1%
法国汽车制造协会公布的最新数据显示,法国政府于2008年底推出的淘汰旧车购买环保新车奖励1000欧元措施,对2009年头6个月法国新车销售产生了积极作用,今年5月份法国新车销量同比增长了11.8%,6月份新车销量同比增长了7.1%,连续两个月法国新车销量保持增长,致使今年头6个月法国新车销量累计增长了0.2%。

1月份,美国汽车市场整体下滑,丰田、福特、克莱斯勒
、日产、本田和大众等均出现下降,只有通用因为新车的拉动出现了增长。1月份美国市场总销量为106万辆,同比下降2.9%。

英国市场主导者—福特汽车销量小幅上升1.3%至348,982辆;通用Vauxhall销量增长9.8%至331,321辆;销量显著上升的还有:道奇,阿尔法·罗密欧,通用-雪佛兰,大发,迷你,奥迪。销量下滑的有:克莱斯勒,捷豹,现代、起亚和斯巴鲁下降幅度在16-18%之间。

截止2009年6月中旬,法国已有20万辆购置的新车享受了1000欧元奖励措施,占新车销量总数的五分之一。这项措施产生了超过预期两倍多的积极效果,法国政府原来期待此项措施一年能促销22万辆新车。

1月份通用的销量为250,926辆,同比微增2.6%。主要是由于雪佛兰Malibu、凯迪拉克CTS及中型CUV的热销。其中小轿车总销量上升0.2%至104,374辆,卡车总销量上升3.4%至148,191辆。轻型卡车销量从上年同期的140,458辆上升4.3%至146,552辆。通用北美表示其1月产量从上年同期的313,000辆下降5%至297,000辆。通用汽车将其第一季度销量预期从950,000辆上调至965,000辆,其中357,000辆为小轿车,608,000辆为卡车。不过,通用发布的2007年的业绩显示,公司在07年净亏损额高达387亿美金(约合人民币2782亿元),创下通用成立100年来最大年度亏损额,同时也创下了全球汽车公司最高年度亏损额的纪录。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

法国汽车制造商们对购新车奖励措施实施期结束后的市场销售状况表示担忧,法国政府推出的购新车奖励措施原则上将于2009年底停止实施。

福特1月轻型车销量从上年同期的165,657辆下降至159,276辆,包括美洲虎,陆虎(Land
Rover)和沃尔沃等品牌在内的总销量下降4%至159,914辆。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

德国:6月猛增40% 全年预计350万辆

克莱斯勒1月汽车销量同比下降12%至137,392辆,其中小汽车销量降45,763辆,卡车销量降至91,629辆。克莱斯勒1月小汽车销量下降25%至45,763辆,上年同期时该值为36,505辆。卡车销量从上年同期的119,803辆下降24%至91,629辆。克莱斯勒旗下道奇牌汽车销量较上年同期的20,020辆增长42%至28,457辆,但道奇品牌的总销量下降12%,克莱斯勒品牌的销量从41,486辆下降17%至34,372辆。

德国汽车工业协会2日发布统计数据,德国6月份单月汽车销量同比增长40%。因受政府推行的“旧车换新车”补贴政策以及新的汽车税政策的鼓励,德国今年上半年的汽车销量达206万辆,同比增加26%,达43万辆。

此外,丰田汽车销量同比下降2.3%。本田下降2.3%。日产下降7.3%。大众下降13.2%。详细数据见下表。

卡车总销量上升3.4%至148,今年5月份法国新车销量同比增长了11.8%248cc永利集团官网。德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·维斯曼说,只要今年下半年德国国内的汽车销量仍能保持目前水平,全年的汽车销量可达350万辆。

2008年1月美国汽车市场销量
248cc永利集团官网 1

美国:降幅收窄 福特份额上升

数据来源:美国汽车新闻数据中心(美国汽车新闻根据厂商每月公布的实际销量整理,可能与其他报道有差别)注:其他包括法拉利、兰博基尼、莲花的估计销量,玛莎拉蒂为实际销量

美国各大汽车公司2009年7月1日公布的6月份汽车销售数据显示,各公司销量已连续20个月下降,但降幅趋缓,为近9月来最好表现。与2008年6月相比,克莱斯勒下降42%,通用下降34%,丰田下降32%,日产下降23%,奔驰下降23%,宝马下降20%,大众下降18%,福特下降11%。上半年,美国汽车市场累计销售量不足500万辆,据估算,全年销量折合年率为969万辆,比正常年景下降近40%。

——欧洲:五大市场德国惟一增长

澳大利亚:6月环比回升 年比降幅减缓

1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,其中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克连续4个月销量增长超过10%。其中波兰1月销量增长达24.6%。而在5大汽车市场中,只有德国销量增长10.5%,英国、法国、意大利均出现下降,其中西班牙销量下降达12.7%。

澳大利亚联邦汽车工业联合会(Federal Chamber of Automotive
Industries)3日公布,澳大利亚6月包括卡车和轿车在内的新车销售经季调后月比上升11.8%至102,847辆,但年比下滑3.5%。截至6月的半年中,新车销售年比下滑16.1%,或减少87,472辆至455,223辆。丰田在澳大利亚销量排名第一,超过了通用澳大利亚公司霍顿和福特的销量。

欧洲汽车制造商协会2月15日发布的数据显示,由于消费者信心指数跌至两年来最低,2007年1月份欧洲市场新车注册年降0.3%,为1,308,761辆。不过,宝马和戴姆勒新车注册稍有上升–宝马公司1月欧洲新车注册年增13%至64,888辆,戴姆勒年增7.7%至69,219辆。而丰田(表现最差,同月欧洲新车注册年降10.5%至75,801辆。

韩国:整体销量下滑3% 惟现代起亚增长

大众汽车公司新车注册年增0.6%至246,741辆,通用和福特1月欧洲新车注册分别年降8.1%和3.5%至124,219辆和141,572辆。法国雷诺汽车公司1月新车注册年增0.4%至108,650辆,意大利菲亚特汽车公司新车注册年增0.9%至111,896辆,法国标致新车注册年降3.2%至170,381辆。

韩国五大汽车制造商7月2日公布了6月份的销售数据。数据显示,五大车企整体销量同比下滑3%,至475,617辆,去年同期销量为490,342辆。除现代与起亚外其他韩国车企6月份皆出现大幅下滑。

1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,其中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克连续4个月销量增长超过10%。其中波兰1月销量增长达24.6%。而在5大汽车市场中,只有德国销量增长10.5%,英国、法国、意大利均出现下降,其中西班牙销量下降达12.7%。

现代汽车6月汽车销量年增9.6%至278,485辆;其中韩国国内销量年增55%至74,685辆,出口年降0.9%至203,800辆;1-6月份同比下滑6.2%至138万辆。起亚汽车6月汽车销量年增23%至143,417辆;其中韩国国内销量年增79%至46,006辆,出口年增7.5%至97,411辆。

在主要汽车厂商中,大众表现稍好,同比增长0.6%,而通用最差,下降达8.1%。

通用大宇6月汽车销量年降59%至38,243辆;其中韩国国内销量年降18%至11,234辆,出口年降67%至27,009辆。雷诺三星6月销量年降26%至15,255辆;其中韩国国内销量年增32%至10,455辆,出口年降62%至4,800辆。双龙汽车6月汽车销量年降97.1%至217辆;其中韩国国内销量年降89.6%至197辆,出口年降99.6%至20辆。

德国新车销量增长11%

日本:6月汽车销量同比下降14.5%

德国汽车工业协会近日表示,今年1月份新售乘用车登记注册量同比增长11%,达220,800辆。去年受增值税提高影响导致轿车销售量负增长的局面有望在今年改观。其中,1月份的商用车方面,德国新售商用车销量增长了4%,达26530辆;商用车出口增长了12%,达26,150辆;产量增长了1%达37,300辆。

日本汽车经销商协会7月1日公布数据显示,包括660cc微型汽车在内,日本全汽车行业的6月销量较上年同期下降14.5%,至382,285辆。
若不计入660cc迷你车的销售,则6月整体汽车销量较上年同期下降13.5%,为243,342辆。
丰田汽车扣除雷克萨斯品牌后,6月销量同比下滑11.4%。日产汽车的6月销量下降20.8%。本田汽车销量上升5.7%。

意大利新车销量下降7.3%

巴西:创汽车单月销售历史纪录

意大利交通部表示,1月份意大利新车注册数为
232,207辆,同比下降7.26%。这导致意大利本土汽车厂商的市场份额下降到31.48%。其中菲亚特品牌下降0.41%,为60,130辆,蓝旗亚下降5.98%,不9,508辆,阿尔法·罗密欧下降55.38%,为3,456辆。

巴西全国汽车销售商协会6日公布的数据显示,6月份巴西销售各类汽车约30万辆,创下单月销售历史纪录,比5月份增长21.5%,比去年同期增长17.2%

法国新车销量下降5.5%

数据显示,6月份巴西共生产汽车28.4万辆,同比下跌8.2%,但比上个月增长8.4%。巴西汽车销售商协会认为,6月份产量高于5月份产量,表明金融危机对巴西汽车业的影响正在减弱;而产量低于去年同期是因为生产商有意减少库存。今年上半年,巴西共生产各类汽车146万辆,同比减少13.6%;但受到巴西政府减免税政策的刺激,汽车销量达到145万辆,同比增长3%

1月份法国汽车注册数同比下降5.5%,为162,153辆,而去年同期为171,651辆。下降原因是因为今年新排放标准的出台,使得去年12月购买力提前释放,销量增长达21.1%。1月标致雪铁龙销量增长为6.7%,其中雪铁龙增长8.6%,而标致增长为5.1%。雷诺集团销量下降3.1%,其中雷诺品牌下降10.4%。

俄罗斯:降幅连续三月超过50%

西班牙汽车销量下降12.7%

欧洲商业协会8日发布消息,俄6月份新轿车和轻型商用车销量比去年同期下降56%,降至11.86万辆。这是俄汽车销量降幅连续第三个月超过50%。俄罗斯今年上半年新轿车和轻型商用车销量同比下降49%,降至76.39万辆。

1月份西班牙汽车销量下降12.7%,为101,630辆。与法国类似,下降的主要原因是新排放税的出台及私人消费的不景气。

另外,今年上半年俄销量最高的品牌仍然是国产车拉达,销量为17.99万辆。中国吉利汽车销量为4210辆,在各品牌中列第28位。过去几年,俄罗斯汽车销量年均增幅接近25%,原本有望成为欧洲最大汽车市场。但受全球经济危机影响,俄市场汽车需求大幅减少。

不过,欧洲市场也有少数赢家,如福特凭借新蒙迪欧的拉动,1月销量增长了1.5%,为142,460辆。其中蒙迪欧销量从去年同期的5,600辆增长到16,800辆。目前福特在欧洲的市场份额为9%,与去年持平。
1月大众全球销量上升13%大众集团近日宣布,1月份大众品牌汽车全球销量上升13%,达288,000辆。中国,巴西和德国成为大众品牌增长最为迅猛的三大市场。

本月初,美国通用汽车公司和福特汽车公司相继宣布在俄停产。通用表示,该公司位于俄第二大城市圣彼得堡郊区的新工厂将停产至今年8月底。福特则决定将其位于圣彼得堡附近的工厂关闭至7月中旬。

1月份,大众在中国的两家合资公司整体销量增长28.7%,达77,400辆;巴西市场增长20%,达39,000辆;而本土德国市场也出现强劲复苏,销量增长高达38%,共计33,800辆。大众品牌整个欧洲市场增长为12.4%,达113,600辆,其中东、中西欧销量分别为102,900辆和10,700辆。

印度:6月车市回暖 现代、铃木销量大涨

尽管大众在增长率高达40%的巴西汽车市场表现还不算出色,但是其销量仅排名菲亚特之后,且已超过本土德国市场,成为大众南美市场增长的重要据点。

印度前两大乘用车制造商6月销量出现了大幅上涨,增长幅度分别达22.6%和18%。6月将是印度车市连续第五个月出现同比增长,市场开始恢复景气。

——亚洲:风景这边独好

现代印度公司作为印度最大的汽车出口商,在欧洲市场的强劲需求拉动下,6月出口出现了32.5%的大幅增长,出口总量为24,251辆。现代印度国内销量增长5.2%至23,016辆。铃木印度合资公司玛鲁蒂铃木6月销量总计75,109辆,出口和内销量分别为61,773辆和13,336辆。去年同期销量为61,247辆。印度塔塔汽车因重型商用车市场的不景气,6月整体销量同比下滑3.9%至45,399辆。分析师认为,在廉价小车Nano正式上市后,塔塔的销量将有大幅提升。

也许是应验“西边不亮东边亮”这句话,在欧美市场遭遇寒流的情况下,亚洲市场却这边风景独好,日本、韩国、印度均有出人意料的表现。

除了印度政府的政策刺激外(降低汽车消费税、改善消费者融资与信贷环境等),现代汽车销量的大涨主要得益于旗下小型车,如Getz、i20和Santro等的热卖,另外欧洲各国推行的汽车“以旧换新”计划对现代的出口也起到很大帮助。铃木销量的增长同样与小型车的畅销分不开,玛鲁蒂铃木公司的奥拓、Wagon
R、Zen
Estillo、雨燕、A-Star和Ritz等小型车6月综合销量上升22.2%至46,156辆。另外,厂家提供的大幅折扣也是6月印度车市增长的原因之一。

1月份日本新车销量增长3.7%
日本汽车经销商协会日前公布,1月日本新车销量年比上升3.7%至241,629辆,主要原因是国内新车型上市促进销售。

文章来源:盖世汽车网

其中轿车销量增长了6.4%,213,857辆;卡车销量下滑14.5%至26,602辆;客车销量增长了16.1%,至1,170辆。继去年10月份日本新车销量实现28个月来首次上升后,日本去年11月、12月份的新车销量均有下滑。
1月份,日本微型车(包括微型轿车和微型卡车)销量下滑了2.4%,至134,991辆,是连续第10个月呈下滑趋势。同日,日本汽车经销商协会1日公布,2008年1月新车销量年比上升3.7%至241,629辆,主要原因是国内新车型上市促进销售。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

此外,日本汽车进口商协会公布的数据显示,日本1月进口汽车销量年比下降5.3%至11,660辆,低于07年同期的12,316辆。日本整体需求疲弱是导致上述数据下降的主要原因。2007年身为全球第三大汽车市场的日本汽车销量下降至25年低位,全球第一和第二大汽车市场分别是美国和中国。包括日本汽车制造商海外生产汽车在日本的销量,1月日本进口车总计销售14,188辆,年比增长5.6%。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

1月韩国新车销量增长17.3%
韩国各大汽车厂商近日发布的销售数据显示,1月韩国新车销量年比上升17.3%至478,644辆。其中,韩国国内销量增长了2.4%计381,955辆,出口增长了21.9%达381,955辆。1月份,现代汽车销量为24.4万辆,同比增长25.2%,刷新单月销售纪录。其中,海外销量19.2万辆,内销5.2万辆,同比分别增长28.3%和25.2%,同时在韩国内市场占有率升至53.3%,稳踞首位。
起亚汽车销售12万辆,同比增长12.8%,其中海外销量9.8万辆,增长17.5%,内销2.2万辆,小幅回落;通用大宇销售9.2万辆,同比增长13.8%,其中海外销售8.4万辆,增长19.8%,内销8689辆,同比减少23.3%,被雷诺三星赶超,内需占有率降至第四位;雷诺三星、双龙汽车销售量分别达1.2万辆和8873辆,比上年同期有所减少。

1月印度乘用车销量略增

1月份,印度汽车业四轮车销量见长,而由于融资困难,两轮车生产商生存状况异常艰难。

印度铃木公司1月国内销售63,459辆,相比去年同期的62,248略有上涨,而其出口量从去年的3,093辆增长到4,648辆,增幅达50%。塔塔,印度最大的汽车制造商,一月份销量为54,796辆,相比去年同期55,440辆基本持平。印度第二大汽车制造商现代汽车印度公司,1月份销售创单月销售最高,达到37,701辆,同比增幅41.4%。

印度通用集团1月份销量5,517辆,较去年同期的3,776辆,增长46个百分点,整个07年销售额,从06年的35,823辆,增加到60,032辆,增幅更达68%。斯柯达印度分部1月份销量从去年的1,032辆,增长47.9%,达到1,523辆。

与行情看好的四轮车相比,印度1月份两轮车的销售却大幅下降,Bajaj销量降幅16%,从去年同期的29,583辆降至192,193辆。印度第三大两轮车生产商TVS销量也有下降,从去年的121,147辆跌至93,385辆。澳大利亚新车销量增长6.9%

澳大利亚联邦汽车工业商会公布的数据显示,澳大利亚1月新车销量较07年12月增长6.9%至82,270辆,汽车强劲需求进一步证明澳大利亚国内需求稳固。

1月丰田汽新车销量较07年12月增长9.9%,而通用控股的霍顿汽车公司1月新车销量月比下降8.9%,福特1月新车销量月比增长2.3%。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

标签:

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图