248cc永利集团官网 248cc永利集团手机版官网 正式引入Nismo旗下的两款车型——GT-R,虽然国内市场目前受到多方面影响248cc永利集团官网

正式引入Nismo旗下的两款车型——GT-R,虽然国内市场目前受到多方面影响248cc永利集团官网



近期受到多方面因素的影响,国内消费者对日系车品牌抵触情绪不断高涨,这也直接导致日系车企在国内销量下滑趋势明显。此前有日本媒体报道日产汽车将暂停对华出口的消息,而近日在与日产方面进行沟通后获悉:目前日产汽车经销商处现车较为充足,并未受到任何停止出口消息的影响。”

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[汽车 新闻]
日前,东风日产官方正式公布了《东风日产进口车2.0战略》。在2015年,东风日产进口车除了引入今日上市的2015款贵士之外,还将在4月份的上海车展,正式引入Nismo旗下的两款车型——GT-R
Nismo与370Z
Nismo。而在随后的几年中,日产进口车将以每年至少一款的速度引入国内。

日产进口车未受影响 现车充足

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近日走访多家日产进口车渠道经销商,通过与对方交谈,我们了解到:目前店内进口车方面途乐、贵士以及跑车GT-R车型现车均较为充足,车身颜色也较为齐全,并不存在供需紧张的情况。而对于此前有媒体称日产方面停止对国内进口的消息,销售人员对此表示,暂时不会受到停止进口方面带来的影响。

在2015款贵士上市之际,除了新车价格大幅下调20万之外,日产也宣布了进口车2.0战略规划。东风日产在合资车型方面销量很稳定,但日产进口车受制于车型种类等因素,销量上表现并不理想。而随着2.0战略的发布,官方宣布未来进口日产一年一款新车计划,这也宣告日产在进口车方面全面发力。

新产品计划:

未来还将有多款新车型引入 由东风日产渠道销售

一年一款新车

日产进口车规划

车型名称

上市时间

2015款贵士

2月3日

GT-R NISMO

或上海车展亮相

370Z NISMO

或上海车展亮相

硬派7座SUV

2016年

个性SUV

2017年

全新车型

2018年

全新车型

2019年

制表:网上车市 www.cheshi.com

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随着2015款贵士正式上市,2015年起“东风日产进口车2.0战略”将全面启动。高性能品牌NISMO品牌将引入、以1年至少推出1款新车的节奏基本稳定,更多营销举措全面出台,相信未来东风日产进口车事业即将迎来全新时代。

首先,距离我们最近的两台车,就是4月上海车展即将引入的GT-R Nismo与370Z
Nismo。这两款车分别于2013年11月以及2014年5月正式公布。它们除了在性能上拥有更激进的调校之外,外观上也赋予了更多性能车的特色,个性化十足。

虽然国内市场目前受到多方面影响,但日系企业并没有选择放弃离开,而是推出各种官方政策挽留消费者。而这其中日产汽车也将在未来两年内,引入其多款新车进入国内市场,以丰富其在国内市场的产品线。而未来日产汽车即将引入的新车型包括SUV车型探索者和JUKE以及入门级跑车370Z
等,而在引入后以上车型将在东风日产渠道进行销售。

NISMO品牌引入

NISMO品牌引入是“2.0战略”非常重要的一步棋。nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司是成立于1984年,专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神着称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

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GT-R
Nismo版车型的动力在2015款的基础上又有一定的提升,可以说这些提升或许对于这样一款加速性能几乎无可匹敌的超级跑车来说无关紧要了,2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。而在9月份的纽伯格林北环上GT-R
Nismo更是跑出了7分8.679秒的圈速成绩,也使得GT-R
Nismo成为纽博格林赛道上速度最快的量产车型。

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Fairlady Z / 370Z NISMO概念车

Fairlady Z / 370Z
NISMO概念车,该车装备了各种高性能部件,如高档Recaro座椅与空气动力学套件。

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日产juke长宽高尺寸4135mm*1765mm*1565mm,轴距为2530mm,未来将与与福特翼博和别克Encoer直接竞争。而近段时间,各厂商纷纷推出小型SUV车型,而日产即将于年底引入的此款车型,目的也是希望借助此款车型占据小型SUV市场。

扩大营销网络

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在2012年东风日产进口车战略全面启动,营销网络方面,进口车销售嫁接东风日产现有渠道,迅速发展达到121家。而从2015年进入进口车战略2.0时代起,营销网络将会进一步扩大,官方表示目标从121家扩大到700多家,也就是说全国各家东风日产经销商都可以销售日产进口车型。

『370Z Nismo』

探路者也叫做Pathfinder,与英菲尼迪JX和楼兰、天籁共同基于日产D平台开发,为了增加公路的舒适性,其放弃使用非承载式的车身。另外此车将搭载与应非你JX相同的3.5L
V6发动机并匹配CVT无级变速箱,而未来其竞争对手为丰田汉兰达车型。

总结

东风日产合资车型销量表现比较稳定,而未来东风日产的进口车销售网络也将发力。放眼全球,日产品牌车型覆盖广泛,而目前进口引入国内的只有“跑车双子”GT-R与370Z,豪华MPV贵士以及全尺寸SUV途乐,产品整体定位高端。而未来如果日产想在进口车方面取得销量提升,引入更多的产品是必然。从2.0战略来看,一年一款新车表现出日产的足够诚意,而未来销量表现如何还要看具体进入车型以及定价。

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目前日产在国内的跑车便是著名的GT-R车型,而此车高达160万的售价让很多酷爱跑车的消费者感觉囊中羞涩,而日产未来引入的370Z为其入门级跑车,在售价方面将比GT-R下降不少,而在进入国内后,370Z还有望搭载2.5L机械增压发动机。

『GT-R Nismo』

原本在国内市场风生水起的日系车,突然一夜之间变成无人问津,销量大幅度下滑使让很多日系车企无法接受。但相信日系车仍不会选择放弃国内市场,毕竟未来市场潜力还很大,远没有到离开的时候。而随着日产进口方面的不断引入,未来产品线将更加丰富,而这也是其为将来布局,以占据更好的先机。

除此之外,东风日产进口车在未来还将以每年至少一款车型的速度引入国内。在2016年,将有一款硬派七座SUV车型进口引入国内,而结合我们此前了解到的信息来看,这款车预计就是日产Pathfinder。

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『Pathfinder』

另外,关于2017年引入的个性SUV车型,虽然目前大部分可能均指向这款车很可能是日产JUKE,但我们推测,如果其真是JUKE的话,那么也只能是JUKE的换代车型了。除此之外,官方对于日产Maxima未来是否会有引入国内的可能性,也并未直接否定,我们拭目以待。

东风日产全网开放销售进口车

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除了新产品规划之外,《东风日产进口车2.0战略》还包括了经销商层面以及营销策略等方面的举措。其中,东风日产进口车官方称,2015年东风日产将全网开放销售进口车型,这样一来,日产进口车经销渠道将覆盖全国729家经销商,相比目前的121家可销售进口车型的经销商数量来说,增加了近6倍。此外营销方面,官方称2015款贵士的推出,是其价格策略的第一步棋子,至于未来日产进口车是否均会在价格层面更有优势?我们目前还不能给予肯定答案。

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