248cc永利集团官网 汽车美容 现代小车这一次提供的车的型号均为净致版时髦先锋代表,二零一三款车的型号融汇Hyundai248cc永利集团官网

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10月28日,现代汽车“Dress-up Car
Show”彩绘秀在北京蓝色港湾商业区中心广场精彩上演,以经典热门车型飞思和劳恩斯-酷派为代表,呈现出极具个性和时尚感的汽车彩绘艺术,将两款汽车的时尚先锋气质发挥得恰如其分,进一步贴合了都市年轻驾车族时尚品味。

对于现代汽车整车销售本部市场部总监张吉男而言,2012年是颇为忙碌的一年。从年初“现代至尊保障服务”工程的发布到年尾全新一代胜达的上市,他的工作日程表早已被密密麻麻地排满。

2012年6月7日,以“先锋城市,汽车公民”为主题的第十六届深圳-香港-澳门国际汽车博览会在深圳会展中心隆重开幕。作为本届车展最引人瞩目的看点之一,进口现代携旗下9款车型盛装亮相,其中包括首次在深圳地区亮相的先锋派跑车2012款劳恩斯-酷派。以及由旗舰级领袖座驾雅科仕加长版、现代首款后轮驱动豪华运动轿车劳恩斯、旗舰SUV维拉克斯、全维格调SUV新胜达和2+1三开门设计的“i时代劲酷轿跑”
Veloster飞思以及全新雅尊等热销车型所组成的恢宏矩阵。

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这样的快节奏生活是现代进口车在中国市场上快马加鞭的一个体现。随着宝马、奔驰与老对手奥迪之间的销量差距越拉越近,韩国现代汽车也正希望通过进口高档车型来提升其品牌价值,并在风生水起的进口车市场上作为一番。

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现代中国“汽车彩绘秀”

为此,“去年我们更换了全新的品牌口号‘New Thinking, New
Possibilities’,并使营销策略也紧靠于品牌口号,尽量脱离一贯的手法,追求创新,为不断推出新颖的策略而努力。”张吉男在接受记者的独家专访时表示。据他判断,在中国汽车市场已经维持了整整一年的价格大战还将持续,而在这场战役中,中国汽车市场的整体竞争格局也会有所改变,良币会驱逐劣币,拥有优质资源的品牌竞争力会更强,但一些弱势品牌则会在此轮价格竞赛中被市场淘汰。

现代汽车整车销售本部领导接受访问时表示:“进口现代在华南市场一直拥有不俗的表现,此次以全面覆盖细分市场的空前强大阵容参加深圳车展,正是出于对华南市场的重视。同时,也希望能为深圳及港澳消费者呈上一场汇聚前沿科技与时尚现代设计的视觉盛宴,一展现代汽车的品牌精髓。

汽车彩绘是现代美学与汽车工业艺术的完美结合,再创造出符合车主气质的艺术表现。现代汽车此次提供的车型均为运动型时尚先锋代表:4辆飞思和2辆劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)。运动基因是这两款车型共同的显著特征,而彩绘艺术则将其富于激情和活力的风格与现代时尚元素相结合,实现神与形的完美合璧。值得一提的是,彩绘车辆下方的地面被绘成了3D立体画,与六辆彩绘汽车相得益彰,形成富有冲击力的现场效果,引来观众纷纷驻足观看,让人们在文化的融合中更好地品味时尚与个性的汽车魅力。

记者:最近有一个好消息“中、日、韩三方已达成一致意见,承诺于年内启动三国自由贸易区谈判。据悉,此谈判一开,中、日、韩或可在两年内实现自由贸易,届时韩国进口车在中国市场上也有望被免税或大幅减税。您认为,这项政策的推出会对现代进口车的中国市场战略产生什么影响?假如进口车实现了减免关税,我们是否也会因此而调低一些车型的官方售价?

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张吉男:中、日、韩年内将启动自由贸易协定谈判的新闻被广泛传播以来,很多媒体都在关心这方面的事情。但是由于目前中、日、韩开展自由贸易协定的谈判内容还尚未具体化,因此,在这种状况下让我们来说现代进口车具体会有一个什么样的改变还非常困难。

23.36万元起 2012款劳恩斯-酷派将于7月登陆中国

现代中国“汽车彩绘秀”

但可以肯定的是,如果会谈成功,现代进口车在中国也会有好的展望。比如,中国人民对现代车的认知会提升,进口车在关税等税金方面也会有一些优惠政策。所以我们也非常关注谈判的动态,等一切都具体化之后,我们会详细地解释相关疑问。

在本届车展上,进口现代系列车型再一次很好的诠释了“New Thinking. New
Possibilities.”的品牌口号。作为家族中“流体雕塑”的最新力作,进口现代在本次深圳车展上举行了2012款劳恩斯-酷派华南区域的新车揭幕仪式,并公布了五款车型的上市价格,定价从23.36万元-36.96万元,预计今年七月底正式上市。2012款劳恩斯-酷派的上市标志着现代汽车将再次领跑豪华跑车市场。承载着劳恩斯-酷派厚积16年的产品口碑,2012款车型融汇现代汽车“流体雕塑”设计理念和中国市场需求,凭借多项专业级运动配置,将成为豪华跑车市场新的领航车型。

除此之外,现代汽车还为消费者准备了精彩纷呈的互动有奖环节,“现代凌凌漆”、车型计时拼图、转盘竞猜、互动问答以及专业演出等,吸引了大量观众热情参与。

记者:借助北京车展,现代中国也在北京的大街小巷开展了飞思车队的路演活动。这次路演让很多人都目睹了飞思的激情与活力,是一次颇为吸引眼球的宣传。想问一下,在营销思路上,现代中国还会有哪些突破和创新?

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张吉男:我们在去年更换了全新的品牌口号“New Thinking, New
Possibilities”,为此,我们的营销策略也在紧靠于新的品牌口号,尽量脱离一贯的手法,追求创新,为不断推出新颖的策略而努力。

2012款劳恩斯-酷派融入了全新的设计语言,对动力、外观及内饰作了调整以满足消费者需求。该车所搭载的是全新Theta
2.0 TCI 高性能版涡轮增压发动机,最大功率191KW/6,000rpm,最大扭矩353 N?m
/2,000-4500rpm;而Lambda 3.8 GDI发动机,最大功率可以达到255 KW
/6,400rpm,最大扭矩400 N?m
/5100rpm,最快可在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。出色的驾驶体验成为劳恩斯-酷派的一大杀手锏。

现代中国“汽车彩绘秀”

目前,就高档车市场的构造而言,第一梯队还是宝马、奔驰、奥迪,其次才是现代、大众等品牌。我们跟宝马、奔驰、奥迪等品牌相比,无论是宣传量还是销量都无法比拟。但我们也会做出一些一对一的针对性营销,这样的做法是其他品牌所做不到的。比如说,由于在地理上韩国跟中国非常接近,所以我们可以带领客户去体验韩国文化,同时进一步了解现代汽车。但这点对德国等欧洲品牌来说就非常困难。为此,从今年开始,我们已经在全国范围内开展了高档车车主访问韩国的活动。还有一个其他品牌想做而做不到的营销手法就是利用世界杯跟欧洲杯开展相关营销。比如6月份的欧洲杯,我们就会开展一系列的宣传活动。

2012款劳恩斯-酷派在外观上延续了家族中“流体雕塑”这一设计理念。全新设计的六边形进气格栅以及贯穿前后的Z型侧身腰线,让整体造型力量感十足。同时,双运动型排气管、19英寸双5辐铝合金轮毂、全球知名的Brembo刹车系统以及最新添加在中控台上的显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息的性能仪表也再一次强调了劳恩斯-酷派一贯的运动基因,更是彻底地满足了消费者对于纯粹运动跑车的诉求。

此次彩绘活动是继今年6月份,现代汽车联合现代汽车车友会在韩国举办的“Best
Dress-up Car
Contest”彩绘大赛后,在中国进行的品牌营销活动创举之一。此举正好与现代汽车在2011年北美国际汽车展公布了“New
Thinking. New Possibilities.创新思
启新境”的崭新品牌口号精神相契合,通过丰富多彩的品牌营销活动“Live
Brilliant”,向公众诠释现代汽车品牌的核心价值,汽车已经超越了单纯代步工具的概念,在时间和空间上开启移动汽车文化时代。

记者:7月份,全新的劳恩斯-酷派将会重装上市。在中国市场上,酷派这款车曾为现代品牌的传播立下汗马功劳。所以,您觉得新款劳恩斯-酷派的使命是什么?你对新款劳恩斯-酷派的市场表现又有一种什么样的期待?

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张吉男:这次新上市的劳恩斯-酷派主要是更具有运动性能,发动机变得更有力,变速箱也从原来的6个挡位变为8个挡位。引入这款车,我们期待的不是销售量,而是希望劳恩斯-酷派能够提升现代汽车的形象。我们认为劳恩斯-酷派这款车的潜在消费市场主要还是聚集在华南、华东等地区。

雅科仕加长版 科技造就顶级驾乘尊崇

记者:今年年底,北京现代将会国产新胜达。目前,胜达是在以进口车的形式进行销售。请问国产之后的胜达与进口胜达之间的区别在哪里?对于现代汽车来说,进口胜达和国产胜达将分别承担什么样的市场任务?

除了展台中间备受关注的2012款劳恩斯-酷派以外,进口现代还带来了旗下最高级别的车型——雅科仕加长版。定位于旗舰级领袖座驾的雅科仕加长版,借助3,345mm的超长轴距营造出更为宽绰舒展的驾乘空间;更凭借5,460mm×1,890mm×1,495mm的超大车身尺寸以及后排座椅的多项至尊配置,让乘客获得了奢华级轿车般的乘坐感受,尽享顶级尊崇。雅科仕加长版的后排VIP席,除了拥有真皮座椅基本的通风加热功能之外,还配备电控座椅调节系统、气囊式按摩系统、电动腿部支撑等多项尊贵配置。同时,后排VIP席独有的电动侧窗帘、冰箱、储物盒、影音系统提供了更多的私密性、娱乐性以及触手可及的便捷性。拥有17个音箱的Lexicon殿堂级环绕立体声高级音响系统所播放的美妙音乐更是给贵宾提供了音乐殿堂般的奢华享受。

张吉男:北京现代的胜达是低排量低配置,而进口是高排量高配置,而且价格定位是不同的。所以不会成为竞争对象。进口车和国产车一起销售在别的企业也有过先例,比如进口Tiguan和国产途观,我们觉得这样做北京现代和进口现代之间可以实现互助互利,效果也是不错的。

作为国内豪华车市场的旗舰车型,雅科仕将现代汽车“New Thinking. New
Possibilities.”的品牌口号诠释到了极致。它不仅拥有宽大舒适的空间、豪华全面的配置,还享有现代汽车专为雅科仕和劳恩斯高端车型所定制的“现代至尊保障服务”。其中,“新车更换服务”、“车辆养护服务”、“残值保障服务”以及“专属增值服务”等四大类高端服务,体现了现代汽车无处不在的品牌关怀,让人感受到了企业对于豪华车服务的理解与创新,显映出一贯的大气风范及领军企业的不凡底蕴。

记者:目前,在进口车市场,现代品牌的影响力可能还是稍微弱一些,我们会采取什么样的措施来改善这种局面?

张吉男:我们也知道,现在从中国市场上来看,现代这个品牌的影响力还是比较弱。我们之前为了提高品牌形象而聘用过专业的咨询公司。现在的情况是,为了提升整个品牌价值,我们正在紧跟中国市场的变化,全面地再检讨并正在为制作出更好的策略方案而进行努力。要是最终方案确定下来的话,我们会按照方案去实现,但目前还不是公布这一方案的时候。

记者:您认为未来,进口车市场的格局会发生怎样的变化?

张吉男:这两年中国市场的增长率跟以往相比已经有些回调,因此很多品牌正在进行很多优惠活动。这个价格战已经进行了足足一年,而从现在来看,价格战应该还会要持续一段时间。这是一次大浪淘沙的过程。假如这种价格优惠政策继续实行下去的话,肯定资源比较多的公司会成为最终的胜利者。这样一来,汽车市场上如此多的汽车品牌就会出现良币驱逐劣币,比如说有些车型或者品牌被淘汰,而整个车市的竞争格局也会随之发生变化。

记者:对于现代汽车在华的整体战略而言,北京现代和现代进口车各自的角色和作用是什么?二者又是怎样共同服务于现代汽车中国战略的呢?

张吉男:目前,北京现代主要是以生产、销售索纳塔和悦动为主。而我们进口车现在的年销售量是4万台,主要是以销售D级和E级的高档车为主。单从产品结构来看,我们的使命就是不同的。而从社会贡献的方面来看,我们也是在以不同的方式去完成。由于北京现代的主要目的是完成销售量,并且在北京也有工厂,因此能够提供大量的就业岗位,直接为社会做出贡献。但进口车则只能依靠其他的方式,比如治沙、赞助、捐款等活动来贡献社会。

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