248cc永利集团官网 248cc永利集团手机版官网 又风度翩翩款应用HYmotion本事的样车,并于1889年首次研制出蒸汽重力三轮车小车248cc永利集团官网

又风度翩翩款应用HYmotion本事的样车,并于1889年首次研制出蒸汽重力三轮车小车248cc永利集团官网



PSA集团在巴黎车展上掀起的“HYmotion”风潮仍在继续,只不过此次HYmotion后的数字由“4”变成了“3”,因为标致新发布的一款概念车是一辆三轮“踏板车”。它由两台电机分别驱动两个前轮,一台汽油引擎则驱动后轮,从而形成了“三轮驱动”的独特动力布局。

1885年,奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车。1887年,标致着手研究以“即时蒸汽发生器”为动力的汽车,并于1889年首次研制出蒸汽动力三轮汽车,由此跻身于世界汽车先驱者行列。

248cc永利集团官网 1

248cc永利集团官网 2

标致HYmotion3概念车由标致的汽车部门和摩托车部门联合研发,因此它融合了汽车和踏板摩托车的特点,三轮的设计有助于提高稳定性和操控性,82厘米的宽度使它可以像一辆两轮踏板车一样从容地穿越狭窄拥挤的城市街道。就像宝马C1一样,HYmotion3概念车有一个带骨架的顶棚,既可以避免驾驶者和乘客风吹雨淋,又可以在危急时刻保护乘员的安全。为了达到完美的视觉效果,HYmotion3概念车没有后视镜,摄像头和仪表板上的两块LCD显示器取代了它的功能。

19世纪标致工厂 | 标致蒸汽三轮汽车

HYmotion3是继标致RC HYmotion4、Prologue以及雪铁龙C4 WRC
HYmotion4之后,又一款使用HYmotion技术的概念车,一台来自标致Satelis踏板摩托车的机械增压汽油机可以输出20马力最大功率,两台轮边电机分别可输出5马力。这款概念车的百公里油耗只有2升,二氧化碳排放量为每公里47克。同前面提到的几款概念车一样,HYmotion3也可以在短距离使用中单独依靠电力工作。

(1889年,巴黎标致汽车博物馆)

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

紧接着在1901年,标致推出了世界上第一辆真正交通意义上的摩托车“Motobicyclette”,它是在一辆经过改装过的自行车上安装了1.5马力的单缸发动机,最高时速25-40km/h。

248cc永利集团官网 3

第一辆真正交通意义的摩托车

(1901年,巴黎博览会)

其实,标致三轮摩托的历史甚至稍早于两轮摩托车,那时候市场对三轮车的拥趸并没有受到两轮车的挑战。在1900年和1901年,标致分别推出了两款正三轮摩托车。它们均搭载有标致发动机,采用双速齿轮传动。这在当时的欧洲,是非常非常实用的交通工具。除了将一些部件作为标配外,标致正三轮还提供诸如豪华鞍座、靠背等选配件供顾客自由选择。

248cc永利集团官网 4

标致正三轮摩托 | 1900年 标致正三轮摩托 | 1901年

随后,标致研究的重点逐渐转向倒三轮摩托车,并于1904年和1906年分别向市场提供了两款倒三轮产品,这已经是世界上最早出现的倒三轮摩托车型号。

尤其是1906款倒三轮摩托,无论动力还是配饰,都代表着当时汽车工业的较高水平:475cc水冷化油器发动机,后轮驱动、双制动单元、双速齿轮传动,蓄电池、高压包点火、漆皮亚麻布乘客座椅。总重量约165公斤,一档速度10km/h,二档可达30km/h。

248cc永利集团官网 5

标致摩托 | 1904年

20世纪30年代初,股市崩盘开始渗透到法国,标致不得不顺应市场制造更轻便、更廉价的摩托车。1938年,标致开始研究带反冲启动、双速/三速传动的发动机。
1939年,标致先后推出了匹配有该款100cc BMA发动机的倒三轮——Triporteur 53
TM和53TN(100cc两冲程、涡轮增压、大灯和点火系统由磁电机驱动)。

与53TM相比,53TN重新设计了底盘。另外,53TN增加了发动机强制风冷,这可以有效提高散热效果和动力输出。它所搭载的4马力、三速传动发动机,可以保证车辆在45km/h的最高速度下运送100-150公斤货物。

248cc永利集团官网 6

标致Triporteur 53 TM | 1939年

248cc永利集团官网 7

标致Triporteur 53 TN | 1939年中期

第二次世界大战结束后(1939-1945年),法国国内生产恢复正常。标致对战前热销的53TN和53TM倒三轮进行了改形,派生出小改款Triporteur
54TN,受到了市场的极大欢迎。

248cc永利集团官网 8

标致Triporteur 54 TN | 1948年

1949年,标致摩托开始研究在倒三轮中使用125cc发动机,适时推出了Triporteur
55TN倒三轮摩托。除了搭载两冲程125cc、4.5马力发动机外,Triporteur
55TN上还首次使用了汽车转向节技术,这一技术源于标致汽车,它大大简化了前轴设计,而且乘坐舒适、更易于转向——尽管Triporteur
55TN倒三轮设计载重高达150kg。

248cc永利集团官网 9

标致Triporteur 55 TN | 1949年

1954年,在法国汽车展上,标致摩托再次推出最新款Triporteur 57
TM倒三轮摩托车。与以往相比,动力仍然采用了125cc、4.5马力、两冲程发动机,但前泥板改为汽车样式的弯曲钢板,这一改进令使用更加便捷,同时两个前大灯功率更高、亮度也更强。
针对不同的使用需求,Triporteur 57 TM倒三轮有三种型号:57 TN,57 TNO和57
TNC。这些细分的功能,和自标致汽车当时的设计思想异曲同工。

248cc永利集团官网 10

标致Triporteur 57TN

248cc永利集团官网 11

标致Triporteur 57TNO

248cc永利集团官网 12

标致Triporteur 57TNC

据统计,从1949年到1959年间,Triporteur
55和57系列倒三轮累计生产高达30,000辆,极大满足了军方、政府和民用市场需求。

不难看出,自诞生伊始,标致摩托和标致汽车始终就在同步发展,这种先天的技术优势为倒三轮提供了难能可贵的汽车设计理念和方向借鉴。

那个时候,标致摩托的倒三轮技术已日臻完善,并在转向传动、动力、安全和便捷方面积累形成了独具特色的核心优势,奠定了标致摩托倒三轮不可替代的市场领先地位。

248cc永利集团官网 13

40多年一晃而过,随着汽车工业蓬勃发展,2000年以来,在欧洲各地的慢性交通拥堵已经成为全球性的社会问题。比轿车更加紧凑、比自行车更快捷、比摩托车更安全的新型交通出行方式逐渐进入标致摩托的研究视野。底蕴深厚、历史悠久的倒三轮摩托再次走到标致的设计师面前,这正是标致重塑倒三轮摩托的开端。

2008年的巴黎博览会上,标致隆重推HYmotion3倒三轮摩托。这款划时代的产品,由标致汽车和标致摩托联合研发,它融合了汽车和踏板摩托车的特点,不仅具备较高的稳定性和操控性,也可以像两轮踏板车那样轻松穿越拥挤的城市街道。借鉴标致RCZ跑车,HYmotion3倒三轮配备的带骨架“气泡”顶棚,比一般顶棚更宽,对驾乘人员包覆性也更强,可以有效避免了日晒雨淋和保护人身安全。

248cc永利集团官网 14

标致HYmotion3 | 2008年

同时,HYmotion3倒三轮是继标致RC、Prologue以及雪铁龙C4
WRC之后,又一款使用“HYmotion”混动车型。它的前轮配备了两台锂电池直流电机,配以能量回收系统;后部搭载了125cc涡轮增压汽油发动机。百公里油耗仅2升,CO2排放量为47g/100km。真正做到了安全性、驾驶性、经济性和环境友好性完美结合。HYmotion3受到了业界人士的极大关注,在各种市场活动中人气爆棚。

248cc永利集团官网 15

标致HYmotion3油电混合技术 | 2008年

HYmotion3大获成功之后,标致摩托并没有停止产品升级和改进的步伐。

2012年,在批准量产1年后,全新标致Metropolis400i终于问世!它具备了无与伦比的众多优势,标志着踏板摩托车制造业进入了崭新的“三轮”时代,成功实现了传统踏板摩托车设计理念的完美跨界。标致Metropolis
400i与新款标致508汽车虽不相同却一脉相承,走针穿梭,无不宣泄出独特的雄狮风格和精品理念。

248cc永利集团官网 16

标致Metropolis 400i | 2012年

标致Metropolis
400i不仅是大人的玩具,它同时具备全方位的通勤能力。铝合金车身搭载的400cc水冷发动机可输出35马力以上动力,拥有胎压传感器、智能无匙启动、SBC联动刹车和电子驻车系统;三盘制动和可调座椅与美妙的仪表板相得益彰,配有易于阅读的模拟表盘和大型LCD屏。这些高端配置极大地满足了顾客需求,也令潜在对手遥不可及。对于那些不得不将汽车停在家中躲避拥堵的人而言,标致Metropolis是最好的通勤解决方案;而在应对摩旅需求方面,标致Metropolis也绰绰有余。

248cc永利集团官网 17

2018年,标致摩托再次发力,首次将自主研发的欧4 PowerMotion® LFE
技术应用到400cc发动机上。这款性能卓越的发动机由法国研发制造,在保持低震动、低噪音、低油耗的同时,稳定发挥着高效性能。同时,Metropolis也是世界上第一款采用了自动警示系统的踏板车,紧急制动时警示灯会自动亮起,而该性能的直接灵感来源恰恰是汽车领域。

248cc永利集团官网 18

标致Metropolis 400i RX-R

248cc永利集团官网 19

PowerMotion® LFE发动机

2018年8月16日,众望所归的标致Metropolis 400i
RX-R,这款两轮和四轮跨界技术的集大成者,以其最高配置状态,穿越千山万水登陆美丽中国,在北京标致大道荣耀上市。

248cc永利集团官网 20

标致Metropolis在中国荣耀上市

(2018年8月16日北京标致大道)

2019年,标致Metropolis推出了更多的版本及颜色,以满足消费者的不同需求。它绝不仅仅是一辆普通的三轮摩托车,也绝不仅仅只提供简单的通勤服务。它所带给中国顾客的是:全新的驾驶体验、高效的通勤方式和极富格调的精致生活品味。

248cc永利集团官网 21

标签:

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图